两性故事 艾铁成官宣去职，原蔚来动力负责东谈主沈斐出任乐谈总裁

两性故事

更真切了解汽车产业变革

出品： 电动星球

作家：凤梨、毓肥

4 月 1 日，乐谈汽车发布 3 月销量收货：4820 台，莫得按时达成月销 2 万的见识。

一时分，公论涌向并吞个问题：艾铁成会否去职？

就在刚刚，艾铁成在乐谈汽车 APP 发文「相逢无意，后会有期，跟大家景个别」，崇拜布告即日起将不再担任乐谈总裁一职务。

随后，蔚来公司发布里面邮件，对乐谈汽车进行了新一轮的东谈主事任命：沈斐担任乐谈汽车总裁，负责销售和区域公司措置，向秦力洪文牍；营销体系向秦力洪文牍；研发、供应链、质料径直向李斌文牍。

纯粹的官方决定背后，是蔚来将为乐谈进入更垂直的措置资源，与此前有巨大区别。

以下是任命原文：

「沈斐担任乐谈汽车总裁，全面把持乐谈销售责任和区域公司措置，向公司总裁秦力洪文牍。乐谈用户运营及办事负责东谈主夏庆华，以及乐谈世界区域公司总司理，向沈斐文牍。

乐谈产物体验措置部（APE）、乐谈技俩措置部（APM）、乐谈缱绻部（ADE）、乐谈整车工程部（AVE）、乐谈数字架构界说和集成部（ADA）、乐谈供应链发展部（ASC）、乐谈质料部（AQS）向公司 CEO 李斌文牍。

乐谈策略与技俩措置部（STR）、乐谈车型营销策略部（OVS）、乐谈用户磋商部（AUR）、乐谈品牌与传播部（OBC）向公司总裁秦力洪文牍。

任命曲玉兼任蔚来动力负责东谈主，负责蔚来动力的统共责任，向公司 CEO 李斌文牍。沈斐不再担任蔚来动力负责东谈主。

谈路办事中心都舟师仍向沈斐文牍。」

艾铁成去职与沈斐接任，意味着乐谈汽车进入新时间。它能否重新开赴，完成蔚来公司的走量重担？乐谈汽车畴昔一年里，又是怎样履历跌宕回荡？

跨界总裁

「跨界」是艾铁成处事活命的要害词。

在 2021 年加入蔚来前，艾铁成一直在非汽车行业从事高管职位：

1998 年，以措置培训生身份加入宝洁（P&G），从事品牌措置责任，技艺与蔚来都集创始东谈主秦力洪成为共事。秦力洪回忆俩东谈主早期的互助，暗示艾铁成不仅是其「带西宾傅」，更在品牌措置理念上对我方有一定影响。

后期在 2012 年，艾铁成与蔚来总裁秦力洪还合著了《品牌帝国：宝洁中国商战听说》，两东谈主互助中形成的用户导向想维，约略也成为日后蔚来用户运营的基因之一。

尔后，艾铁成历任洲际旅店集团高管、上海迪士尼度假区阛阓部副总裁。

在迪士尼技艺主导了许多家庭文娱有关技俩，这段履历成为了他执掌乐谈汽车的要害，李斌在一次用户疏浚会上暗示，艾铁成对创造家庭欢笑有私有相接，与乐谈家庭用车的定位契合。

2024 年，艾铁成被委以重担，出任乐谈汽车总裁，成为蔚来第二品牌的中枢操盘手，同期身肩着「用平价车型霸占巨匠阛阓」的变装。

李斌屡次在发布会上提到「这个名字绝顶好，铁成，一定成」，并合计艾铁成这个名字关于乐谈来说，具有特别好的寓意，预期措置背后，是李斌对新团队的生机以及但愿用乐谈品牌掀开阛阓的销量慌乱。

然则，这场跨界转型的豪赌，最终遭受了销量防碍，并变成了公论压力，艾铁成与乐谈、蔚来同期堕入困局。

军令状

动作会剿 Model Y 的头号种子选手，乐谈 L60 从亮相运行一直保持着高斟酌度，上市当日更是拿下了远超预期的订单。

艾铁成那时在直播中暗示：订单仍是爆了。虽然，这句话当今成为一句被大量传播、反复二创的名梗。

狂欢余热未散，手持大量订单的乐谈就迎来难题：交不出车。

这一边，是合肥工场与蔚来高端车型共线分娩导致产能挤兑，堕入产能窘境；另一边，还有特斯拉 Model Y、小米 SU7 等车型已将价钱战推向尖锐化。

上市不到两个月，乐谈品牌的第一款车在销量上就迎来多重「防碍」。

面临乐谈 L60 请托节律的质疑公论，11 月，乐谈汽车总裁艾铁成在 2024 广州车展立下「军令状」：

2024 年 12 月单月请托破万；2025 年 1-2 月冲击 1.5 万台；2025 年 3 月请托破 2 万，达不设立「自觉下课」。

本年 3 月，艾铁成在接管虎嗅采访时复兴，在 2024 年广州车展技艺，手里如故有大把订单，而订单运行流失是聚拢在 12 月中旬以后。主要原因有两个：1. 准备不及，车莫得实时请托；2. 由此变成「次生灾害」，导致阛阓信心不及。

「销量豪赌」发酵的热度，让乐谈汽车二次曝光。这一次，大家除了看车，更多的是关爱艾铁成的去留。

进入四月，算是委果进入「军令状」杀青期，先来看最终的数据：

2025 年 12 月，销量 10528 台，刚高出万台请托线；2025 年 1-2 月，销量降至 5912 辆和 4049 辆，刚刚畴昔的 3 月只请托了 4，820 台新车，与见识差距巨大。

新总裁，新运行

最终艾铁成布告去职，全新的措置架构让乐谈更深入对接蔚来措置体系。

范冰冰 女同

两个中枢点在于：

1. 乐谈今后跟产物研发供应链有关，向李斌文牍；跟销售、营销、用户有关，向秦力洪文牍；2. 蔚来 CFO 曲玉兼任蔚来动力负责东谈主，负责蔚来动力统共责任，向李斌文牍，沈斐不再负责动力。

沈斐是统共蔚来用户的老一又友，畴昔很长一段时分他的头衔都是「蔚来动力副总裁」。2002 年赢得清华电机工程系博士学位的他，一直深耕电力行业，2015 年景为蔚来独创阶段的中枢措置成员之一。

蔚来独走路业的「车电差异」产物体系与买卖样式，沈斐有巨大孝顺，而且打造了世界逾越 3000 座的弘大换电收罗。

二季度关于乐谈来说是全新的运行，L60 自身的能耗、空间、智能均在同级别有显耀竞争力，乐谈能否打赢销售翻身仗？

咱们很快会有谜底。

（完）